Matinkartanonsilta – Palkittu ulkomuoto syntyi suunnittelijoiden ja ideoiden kohtaamisesta

Paitsi kaunis, Matinkartanonsilta on erityisen tärkeä Iirislahden alakouluikäisille, jotka vättyvät nyt koulutiellään vilkkaiden suojateiden ylittämisiltä. 

Tavanomaisesta siltahankkeesta projekti poikkesi siinä, että A-Insinöörien pääsuunnittelijan lisäksi siltasuunnitteluun osallistui myös arkkitehti.

 

– Siltasuunnittelijan ja arkkitehdin yhteistyössä olennaista on, että löydetään yhteinen sävel. Sillasta pitää luoda sekä arkkitehtonisesti että rakenteellisesti hyvä, ja käytettävyyden pitää olla koko ajan mielessä, Matinkartanonsillan pääsuunittelija, A-Insinöörien projektipäällikkö Petri Kela kertoo.

 

Onnistuneista valoratkaisuista vastasi valaistussuunnittelija. Myös Espoon kaupunki oli tiiviisti mukana  hankkeessa maisema-, katu- ja sähkösuunnittelun asiantuntijoineen, vetäjänään Espoon kaupungin siltainsinööri Vesa Rönty. Osapuolten saumaton yhteispeli ja vankka osaaminen näkyivät tilaajalle laadukkaina siltasuunnittelmina ja näyttävänä lopputuloksena.

– Tavoitteena oli tehdä hyvännäköinen silta, joka sopeutuu ympäristöönsä ja maastoon. Se onnistui todella hyvin, ja kiitos siitä kuuluu arkkitehdin, rakennesuunnittelijan ja valaistussuunnittelijan yhteistyölle,  Vesa Rönty sanoo.

 

 

 

Silta on hyvä esimerkki siitä, miten taitavilla rakennesuunnittelun ratkaisuilla voi vaikuttaa merkittävästi lopputuloksen ulkonäköön.

– Yksi rakenteellinen oivallus oli louhia sillan ensimmäistä Ison Omenan puoleista välitukea syvemmälle, jotta sillan pilarin ja kannen väliin ei tarvinnut asettaa laakeria. Se olisi heikentänyt sillan ulkonäköä. Erinomainen ratkaisu oli myös sijoittaa yksi siltapilari kiertoliittymän sisään, Kela kertoo.

Sillan alapinnan veneenpohjaa muistuttava muoto on Suomessa ainutlaatuinen.

Arkkitehtisuunnittelusta vastasi Timo Meuronen Aihio Arkkitehdeiltä. Petri Kela kiittelee arkkitehdin rohkeaa visiota sillan poikkileikkauksen muodosta.

– Sillan arkkitehtoninen suunnittelu on tietyllä tapaa aina hyppy tuntemattomaan, koska vasta sillan valmistuttua pystyy täysin hahmottamaan, miltä silta todella näyttää ympäristössään, Kela sanoo.

Matinkartanonsillan kohdalla suunnittelijatiimin odotus kuitenkin päättyi mieleenpainuvaan hetkeen.

– Kun muotit purettiin ja betonin muoto tuli ensimmäistä kertaa näkyviin, kaikki olivat innoissaan. Se oli säväyttävä hetki, Kela muistelee.

Valaistus sijaitsee perinteisten pylväiden sijaan kaiteessa, joten silta on erittäin näyttävä myös pimeään aikaan.